Auto Kraftstoffdruckregler Diesel und Benzin
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Magnetventil
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Druckregelventil, Common-Rail-System 7.10715.09.0
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Druckregelventil, Common-Rail-System 0281006264
Steuerventil
Art. Nr: 0 281 006 264
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Druckregelventil, Common-Rail-System 102526
Art. Nr: 102526
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Kraftstoffmengenregler 02.13.243
Art. Nr: 02.13.243
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Kraftstoffdruckregelventil 7135-818
Art. Nr: 7135-818
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Kraftstoffdruckregler V30-11-0007
Common-Rail, Steuerventil
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Druckregler 81.168A2
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Art. Nr: 81.168A2
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Zumesseinheit V30-11-0576
Common-Rail, Hochdruckpumpe (Niederdruckseite)
Art. Nr: V30-11-0576
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Druckregelventil, Common-Rail-System 9276E
Magnetventil
Art. Nr: 9276E
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Druckregelventil, Common-Rail-System 9813
Art. Nr: 9813
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Druckregelventil, Common-Rail-System 81.168
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Der Kraftstoffdruckregler ist ein Membranventil, welches den Druck im Kraftstoffsystem aufrecht erhält und ist erforderlich, damit die Düsen richtig arbeiten können. Bei niedrigen Drehzahlen öffnet sich das Ventil und überschüssiger Kraftstoff wird zum Tank zurückgeführt; bei mehr Geschwindigkeit wird das Ventil schließen.
4 Hinweise für den Betrieb der Kraftstoffdruckregler
- Der Hersteller gibt nicht an, wie lange diese Art von Komponente halten wird. Daher sollten Sie das Teil bei den Anzeichen eines Defektes überprüfen.
- Verwenden Sie nur den qualitativ besten Kraftstoff. Darüber hinaus muss die Art des Brennstoffs den Spezifikationen des Autos entsprechen. Verwenden Sie keine minderwertigen Ergänzungen.
- Ersetzen Sie den Kraftstofffilter in regelmäßigen Abständen; Dadurch wird sichergestellt, dass der Kraftstoffdruckregler länger hält.
- Bei der regelmäßigen Wartung überprüfen Sie den Kraftstoffdruck im System mit einem Manometer, das wird Ihnen dabei helfen, den Mangel rechtzeitig zu erkennen und ein größeres Problem zu vermeiden.
Die Defekte an der Steuerung für den Kraftstoffdruckregler, die Gründe und Indikatoren
- Eine zerrissene Membran. Diese Arten von Fehlern können verursacht werden, wenn das Element abgenutzt und zu stark belastet sind oder wenn die verwendeten Materialien von schlechter Qualität sind. Wenn die Membran platzt, gibt es mehrere mögliche Defekte im Motor - von einem instabilen Lauf bis zum vollständigen Stopp.
- Eine Blockade. Dies geschieht oft bei einem zu niedrigen oder zu hohen Druck des Kraftstoffs im System. Dies kann auftreten, wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wurde.
- Das Dehnen der Feder. Im Allgemeinen wird dies durch eine Alterung der Komponente vorkommen. Dieser Mangel stellt sicher, dass sich Öldruck verringert; Der Motor läuft nicht gut oder dreht sich im Leerlauf.
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